¿Cuánto cuesta un dispositivo de bloqueo de encendido en California?
Escrito por BACtrack Editorial Team
Actualizado el 29 de mayo de 2026
Escrito por BACtrack Editorial Team
Actualizado el 29 de mayo de 2026
Un programa típico de dispositivo de bloqueo de encendido (IID) en California cuesta entre $1,500 y $2,000 a lo largo de doce meses, con todos los cargos incluidos. Eso está muy por encima de la tarifa mensual del dispositivo que se cotiza al momento de inscribirse.
California amplió el requisito del IID a todo el estado en 2019, lo que hizo obligatoria la instalación para la mayoría de las condenas por DUI, tanto de primera vez como reincidentes. Ya sea que enfrente un IID ordenado por el tribunal, una instalación voluntaria antes de un caso de custodia o un programa de varios años por una reincidencia, el costo total tiene tres capas: el dispositivo, los cargos estatales y el seguro SR-22. La mayoría de las cotizaciones solo muestran la capa del dispositivo. Esa diferencia es la razón por la que los costos totales sorprenden a los conductores unos dos meses después.
Las cifras a continuación provienen de los cargos publicados por el DMV de California, las tarifas actuales de los proveedores y el programa estatal de ayuda según los ingresos. Esto es lo que cuesta en realidad cada concepto en 2026.
Para obtener una licencia restringida, debe pagar por:
Un programa típico de 12 meses suma entre $1,500 y $2,000 en total. Si necesita asistencia financiera, California cuenta con un programa de ayuda según los ingresos que reduce los costos del dispositivo entre un 10% y un 90% para los conductores que están por debajo del 400% del nivel federal de pobreza.

La mayoría de los proveedores de dispositivos de bloqueo de encendido cobran entre $70 y $150 al mes por el alquiler. El panorama completo está a continuación.
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Componente del costo |
Rango típico en California |
Notas |
|---|---|---|
|
Alquiler mensual del dispositivo |
$70 a $150 |
Varía según el proveedor y la duración del programa |
|
Cargo de instalación |
$75 a $150, a menudo gratis |
La mayoría de los proveedores lo eximen hoy en día |
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Visitas de calibración |
$30 a $100 por visita |
Cada 30 a 60 días. El cargo oculto que la mayoría de los conductores pasa por alto |
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Retiro del dispositivo |
$50 a $150 |
Al final del programa |
|
Llamadas de servicio y bloqueos |
Varía |
Algunos proveedores lo incluyen. La mayoría cobra por llamada |
Por otro lado, BACtrack Drive cobra una tarifa plana de $99 al mes con la instalación, la calibración y el retiro incluidos. De esa manera, los conductores suelen ahorrar entre $500 y $800 a lo largo de un programa de 6 meses.
Antes de que el DMV reactive su licencia de conducir, usted paga un cargo de reexpedición de $125, un cargo de restricción de $15 y un cargo administrativo de $103. El DMV también exige un comprobante del certificado SR-22, el formulario DL-920 (Verificación de Instalación) de su proveedor de IID y un DL-107 o un DL-101 (inscripción o finalización del programa para DUI).
Los cargos por presentación del certificado SR-22 oscilan entre $20 y $50. El certificado permanece activo durante tres años. Las primas también aumentan bajo el estatus SR-22. El incremento depende de su aseguradora y de su historial de manejo (Shouse Law SR-22 California). El DMV no emitirá la licencia restringida hasta que los tres documentos se entreguen juntos.
El costo total depende de cuánto tiempo conserve el dispositivo. El DMV de California lo establece según el delito.
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Categoría del delito |
Período mínimo del IID |
|---|---|
|
Primer DUI, sin lesiones |
Hasta 6 meses |
|
Segundo DUI en un plazo de 10 años |
1 año (Programa Piloto) |
|
Tercer DUI en un plazo de 10 años |
2 años |
|
Cuarto o más antecedentes |
3 años |
|
Cualquier DUI con lesiones, primer delito |
1 año |
|
DUI con lesiones, 1 antecedente |
2 años |
|
DUI con lesiones, 2 o más antecedentes |
3 a 4 años |
Para un programa de 12 meses a $100 al mes, $1,200 por el alquiler más $300 de calibración más $283 en cargos estatales suman alrededor de $1,783. Esa estimación no incluye la instalación ($125 o más) ni el retiro ($100 o más) que la mayoría de los proveedores cobran por separado, lo que eleva el total detallado a por lo menos $2,008 antes del impacto de la prima del SR-22. El mismo programa con la tarifa plana todo incluido de $99 de BACtrack Drive cuesta $1,511.
California vincula los costos del dispositivo IID al nivel federal de pobreza (FPL). La página del Programa Piloto de IID del DMV enumera cuatro niveles.
|
Ingresos respecto al FPL |
Lo que paga |
|---|---|
|
100% del FPL o menos |
10% de los costos del programa |
|
101 a 200% del FPL |
25% de los costos del programa |
|
201 a 300% del FPL, o CalFresh |
50% de los costos del programa |
|
301 a 400% del FPL |
90% de los costos del programa |
El descuento se aplica únicamente al alquiler del dispositivo. Los cargos del DMV y el seguro SR-22 se mantienen a precio completo. Usted comprueba su elegibilidad para el descuento mediante sus ingresos con declaraciones de impuestos o talones de pago recientes. La mayoría de los proveedores gestionan la solicitud en el momento de la admisión, de modo que el descuento comienza en el primer mes. BACtrack Drive tramita la solicitud de asistencia durante la admisión para los conductores que califican.
Un pequeño número de conductores de California instala un IID por su cuenta. Los casos de uso son limitados pero reales: acusados que documentan su sobriedad antes del juicio, trabajadores en funciones de conducción comercial y conductores en programas de responsabilidad de tribunales de familia.
Las instalaciones voluntarias cuestan lo mismo que las ordenadas por el tribunal. El programa de ayuda estatal está vinculado a los casos ordenados por el tribunal. La reexpedición del DMV y el SR-22 no aplican porque no hay una suspensión de licencia que corregir.
Visite BACtrack Drive para inscribirse y programe su cita de instalación.
BACtrack Drive ofrece opciones de pago flexibles, incluidos descuentos según los ingresos que se tramitan en el momento de la admisión para los conductores que califican. La tarifa plana suele ser más conveniente que la facturación concepto por concepto en programas de más de 6 meses. Solicitar la ayuda estatal en el momento de la admisión fija el descuento desde el primer mes. Un ciclo de calibración de 60 días reduce a la mitad las visitas al taller en comparación con el estándar de 30 días.
BACtrack Drive opera en California con una tarifa plana de $99 al mes que cubre la instalación, la calibración y el retiro. El dispositivo es el ALCOLOCK AL-2500 certificado por el DMV de California, atendido desde seis ubicaciones en el Área de la Bahía y la región de Sacramento con instalación el mismo día. El equipo se encarga de la documentación DL-920, la verificación del DMV a través de la Unidad de Acciones Obligatorias y la solicitud de ayuda según los ingresos para los conductores que califican.
La mayoría de los proveedores de IID en California cobran entre $70 y $150 al mes por el alquiler del dispositivo, con un promedio cercano a $100. El costo total es mayor una vez que se agregan la instalación, la calibración, el retiro y los cargos estatales. Los proveedores de tarifa plana como BACtrack Drive cobran $99 al mes con la instalación, la calibración y el retiro incluidos.
La mayoría de los proveedores cobran cargos por separado por la instalación ($75 a $150), la calibración ($30 a $100 cada 30 a 60 días) y el retiro ($50 a $150). Los cargos del DMV ($125 de reexpedición más $15 de restricción más $103 administrativo) y el seguro SR-22 se aplican adicionalmente. Un programa de 12 meses puede sumar entre $1,500 y $2,000.
California cuenta con un programa de ayuda para IID según los ingresos vinculado al nivel federal de pobreza. Los conductores que están en el 100% del FPL o por debajo pagan el 10% de los costos del dispositivo, los del 101 a 200% del FPL pagan el 25%, los del 201 a 300% del FPL o en CalFresh pagan el 50%, y los del 301 a 400% del FPL pagan el 90%. Por lo general, su proveedor de IID se encarga de la solicitud en el momento de la admisión.
La duración del programa depende del delito. Un primer DUI sin lesiones puede recibir hasta seis meses conforme al Código de Vehículos de California §23700. Los reincidentes por DUI y los DUI con lesiones quedan bajo el Programa Piloto de IID de California con períodos de instalación de 1 a 4 años.
Sí, para los IID ordenados por el tribunal. El DMV exige un comprobante de SR-22 (el Certificado de Comprobante de Seguro de California) antes de emitir una licencia restringida por IID. Los cargos por presentación del SR-22 oscilan entre $20 y $50, y el certificado permanece activo durante tres años.
Sí. Los proveedores de IID en California, como BACtrack, instalan dispositivos de forma voluntaria para los conductores que desean un registro documentado o que están en un programa de responsabilidad. Las instalaciones voluntarias cuestan lo mismo que las ordenadas por el tribunal. La ayuda estatal según los ingresos suele estar vinculada a los casos ordenados por el tribunal.